Alois Mark Tatra Team a Tatra 603 Team zavítal ve dnech 15. 5. a 16. 5. 2026 se svými čtyřmi závodními vozy T603-2 GT/B5 na Autodrom Sosnová u České Lípy, kde proběhl již 4. ročník Sosnová Classic 2026. Tato soutěž spočívala v jízdách pravidelnosti a nesla se v duchu oslav 125. výročí Škoda Motorsportu. Po loňském ročníku čekala oba Tatra teamy nelehká obhajoba absolutního vítězství Stanislava Hajduška, a také jeho prvního místa v kategorii „Auta 2“ a druhého místa Tomáše Procházky ve stejné kategorii.

    Po pátečních tréninkových jízdách za krásného polojasného počasí s teplotami okolo 20 °C, čekala jezdce první sobotní tréninková jízda v dešti. Ta se ukázala jako lehce problematická pro bílou T603-2 GT s posádkou Ondřej Záborský - Marek Motloch, kteří v sobotních jízdách zastoupili Jaromíra Veřmiřovského. Drobná závada v elektroinstalaci vyřadila z provozu stěrače, a tak pro ně trénink nebyl vůbec příjemný.

    První závodní jízda odstartovala již bez deště, nicméně na stále mokré a kluzké trati. O tom se záhy přesvědčil Stanislav Hajdušek, který ve druhém kole v první zatáčce za cílovou rovinkou vysekl ukázkové hodiny. S mokrou tratí bojoval rovněž Tomáš Procházka, jehož žluté T603-2 B5 s nastavením podvozku na suchou trať, se pro změnu do zatáček nechtělo vůbec a jeho průjezdy tak byly hodně široké. Ondřej s Markem se v bílém GT stále potýkali se špatným výhledem přes mokré sklo. Nejlépe si tak s mokrou tratí poradila Adéla Lysková Procházková, která krásnou čistou stopou dokázala zajíždět kola jedno jako druhé, a tak rozdílem časů s pouhou 1,14 s mezi referenčním a měřeným kolem vybojovala druhé místo v první závodní jízdě. Stanislav Hajdušek se i přes hodiny umístil na čtvrtém místě, Tomáš Procházka na osmém a Marek Motloch na devátém.

    Do druhé závodní jízdy již vozy nastupovaly na oschlou a sluníčkem ohřátou trať. Tatry tak mohly začít jezdit naplno, což nejlépe vyšlo Tomášovi, který dosáhl fantastického rozdílu časů pouhých 0,06 s a druhou jízdu tak s přehledem vyhrál. Stanislav měl naopak smůlu, když u jeho oranžové T603-2 B5 s číslem 5 ve třetím kole praskly pružiny výfukového ventilu třetího válce, a musel tak v pátém kole s kouřícím motorem zajet do boxů. K této smůle měl však i štěstí, že rozhodčí vybrali k porovnání s referenčním kolem hned druhé kolo, a tak s rozdílem 2,91 s skončil v této jízdě třetí. Ve druhé oranžové T603-2 B5 s číslem 96 vystřídal Adélu za volantem Jiří Procházka, který nasadil rovněž velice ostré tempo, ale předjížděním pomalejšího vozu musel opustit ideální stopu, a tak rozdíl 3,68 s znamenal páté místo. V bílém „Gétéčku“ Ondřej vystřídal Marka, a hned v referenčním kole se ostrou jízdou brzy dostali do „vláčku“ pomalých vozů, které se podařilo předjet až ke konci kola. To znamenalo nabrání 90sekundové ztráty oproti dalšímu měřenému kolu a 11. místo v této jízdě.

    Do poslední závodní jízdy už nastoupily pouze tři Tatry. K Tomášovi si do žluté přisedl kameraman TV Nova s prosbou o natočení záběrů Tater za jízdy. Z tohoto nám bylo jasné, že se už žádné zázračné časy konat nebudou, jelikož se startuje v cca 10sekundových intervalech, a bude potřeba na kameru počkat, aby bylo co točit. Nicméně, jak se ukázalo později, vůbec to konečným výsledkům nevadilo. Nejlépe se v této jízdě umístila bílá T603-2 GT, tentokráte vedená Markem Motlochem. Jeho rozdíl časů 2,29 s znamenal třetí místo v rozjížďce, s časy 10,31 s se pak Jiří umístil jako 10. a Tomáš s časem 11,26 s jako 11.

    Celkové výsledky se pak staly velice příjemným překvapením. Pořadatelé sečetli vždy dva lepší časy ze tří jízd, a tak čas 1,14 s oranžové Tatry s číslem 96 z první nádherné jízdy Adély Lyskové Procházkové plus čas 3,68 s z druhé jízdy Jiřího Procházky v součtu vycházel 4,82 s a znamenal tak třetí místo v kategorii „Auta 2“ do roku výroby 1967. Stanislav Hajdušek skončil na pátém místě s časem 5,23 s, Tomáš Procházka 7. místo s časem 6,79 s, Ondřej Záborský s Markem Motlochem dojeli desátí s časem 19,57 s.

    Největším překvapením pro nás ovšem bylo vyhlášení absolutního vítěze, který byl určen jako nejmenší rozdíl časů ze všech tří jízd napříč všemi kategoriemi. To znamenalo, že fantastický čas 0,06 s Tomáše Procházky ho učinil absolutním vítězem Sosnová Classic 2026. Naše společné Tatra Teamy tak obhájily loňský titul absolutního vítěze a zanechaly vrásky na tvářích pořadatelů oslav 125. výročí Škoda Motorsportu. Největší radost by z toho však měl zasloužilý mistru sportu Alois Mark, který s Tatrami 603 v 60. létech minulého století závodil za tovární tým Tatra a my si tímto naším úspěchem připomínáme 100leté výročí jeho narození, které připadá k datu 11. 6. 2026.Největším překvapením potom pro nás bylo vyhlášení absolutního vítěze, který byl určen jako nejmenší rozdíl časů ze všech tří jízd a napříč všemi kategoriemi. Což znamenalo, že fantastický čas 0,06s Tomáše Procházky ho učinil Absolutním vítězem Sosnová Classic 2026.

    Naše společné Tatra Teamy tak obhájily loňský titul Absolutního vítěze a zanechaly vrásky na tvářích pořadatelů oslav 125. výročí Škoda Motorsportu. Největší radost by z toho však měl zasloužilý mistru sportu Alois Mark, který s Tatrami 603 v 60-tých létech minulého století závodil za tovární tým Tatra a my si tímto naším úspěchem připomínáme 100 let od jeho narození, kterých by se dožil 11.6.2026.

    Na další shledání s našimi fanoušky se těšíme již 30.-31.5.2026 na domácím Polygonu Tatry na Kopřivnických Dnech Techniky, kde představíme 5 závodních Tater 603-2 GT/B5.