Ve středu 29.4.2026 se Alois Mark Tatra Team a Tatra 603 Team, díky spolupráci s mateřskou firmou Tatra Trucks a.s., městem Kopřivnice a společnostmi Pirelli a Sonax, zúčastnil prvního závodu GT Historic Cup series 2026.
    Za nádherného slunečného počasí s teplotami kolem 20 st.C se na Slovenském závodním okruhu Slovakia Ring sešlo 30 účastníků ze Slovenska a České republiky, aby poměřili své síly v jízdách pravidelnosti závodních a sportovních automobilů. Náš společný Team přivezl na Slovakia Ring 3 vozy T603-2 GT/B5. Za volant zářivě bílé T603-2 GT 1965 pro letošní sezónu s nově postaveným motorem usedl Jaromír Veřmiřovský, ve žluté T603-2 B5 1966 se do pedálů opřel Tomáš Procházka a za volantem oranžové T603-2 B5 1967 se prostřídali Áďa Lysková-Procházková a Jiří Procházka. Proti nim se na startovním roštu objevily vozy jako Škoda 200 RS, Škoda 130 RS, Fiat 128 SC, Ford Capri, Renault 8 a další.
    Po tréninkové jízdě na zahřátí a obeznámení se s tratí, začaly jízdy pravidelnosti. V prvním závodě se Tomáš se žlutou T603-2 B5 umístil na 12. místě rozdílem časů v měřených kolech 1,023s. Jediná žena v celém startovním poli Áďa za volantem oranžové T603-2 B5 zajela také velice krásný čas s rozdílem pouhých 1,074s v měřených kolech a skončila na krásném 15. místě. Jaromír Veřmiřovský, který musel brát zřetel na zajíždění nového motoru dosáhl rozdílů časů 2,413s a umístil se v prvním závodě na 18. místě.
    Ve druhé závodní jízdě vystřídal Áďu za volantem oranžové T603-2 B5 Jiří, další dvě T603 zůstaly s původními jezdci Tomášem a Jaromírem. Po slibně rozjetém začátku závodu došlo bohužel k jeho přerušení červenými vlajkami z důvodu poruchy Hondy Civic, která zůstala stát nešťastně přímo v apexu pravé předposlední zatáčky. Závod byl na cca 6 minut přerušen, než pořadatelé porouchaný vůz odtáhli a časový interval pro závod již nedovolil odjet potřebný počet kol pro vyhodnocení jízdy pravidelnosti.
    Po krátké přestávce na oběd byla v plánu novinka GT Historic Cup Series a to závod FAST LAP - o nejrychlejší kolo v kategorii závodních vozů a cestovních vozů, do které byly zařazeny naše T603. Protože však byl druhý závod anulován, bylo rozhodnuto, že se tato jízda pojede současně jako druhý závod pravidelnosti a zároveň závod FAST LAP. Jaromír dostal za úkol od hlavního mechanika, vzhledem k záběhu motoru, udržet lehkou nohu na plynu, což mu přineslo posun na 11. místo v závodě pravidelnosti s rozdílem časů 1,587s. Tímto výsledkem dosáhl nejlepšího umístění v jízdě pravidelnosti z celého Týmu.
    Zato mezi žlutou a oranžovou T603-2 B5 se strhl bratrovražedný boj mezi Tomášem a Jiřím. Jako před 60-ti léty sledovaly tisíce diváků souboje šestsettrojek při závodech pod Trúbou, tak i odpoledne plnící se tribuny Slovakia Ringu, žasly nad burácením dvou T603-2 B5 řítícími se bok po boku cílovou rovinkou. Tento nádherný souboj, kdy obě Tatry kolo od kola zrychlovaly, měl sice vliv na téměř katastrofický výsledek v měřených kolech pravidelnosti, kdy se díky rozdílům časů v měřených kolech oba jezdci téměř shodně (Tomáš 8,575s Jiří 8,751s) propadli až na 22. a 23. místo. Tak naopak v závodě FAST LAP tento souboj znamenal časem na kolo 3:04,799s 1. místo v kategorii cestovních vozů pro Jiřího Procházku před bratrem Tomášem s časem 3:05,591s.
    Nejdůležitějším výsledkem pro nás je však fakt, že technika vydržela, je po zimě skvěle připravena a už se těšíme na Sosnovou Classic 2026, která se uskuteční 15.-16.5.2026 v Sosnové u České Lípy.