Nedělní ráno uvítalo všechny účastníky nezvykle chladným počasím. Po velice teplém podzimu to byl první oblačný a chladný den, který navíc
znepříjemňoval čerstvý severovýchodní vítr. Dával tak všem účastníkům setkání, zejména motorkářům a posádkám v otevřených vozech, na
vlastní kůži pocítit, že je tady podzim a s ním i konec veteránské sezóny.
Na náměstí v Lipníku nad Bečvou se i přes tuto nepřízeň počasí sjelo několik desítek vozů všech kategorií a kupodivu i
přibližně stejný počet historických motocyklů. Sraz účastníků byl naplánován na 9:30 ve stylu "Kdo přijede, ten pojede".
I přes takto jednoduchou organizaci, pořadatelé připravili mapku trasy vyjížďky. Tu dostala každá posádka, aby bezpečně trefila do
Rajnochovic, kde byl v místní restauraci zajištěn oběd.
Kolem desáté proběhla rozprava s jezdci, kde se všichni dozvěděli, že se jedná o klidnou vyjížďku na závěr sezony a nikoli o zběsilé
závodění po místních silničkách III. třídy a ať si tak někdo nepřidělá přes zimu práci s vyklepáváním blatníků.
V 10:15 bylo zaveleno k odjezdu a celá kolona historických vozidel se vydala na první část vyjížďky z Lipníku přes Týn nad Bečvou,
Býškovice a Horní Újezd do Rajnochovic.
V mírných stoupáních před Býškovicemi, kdy naše T603 před sebou tlačila o víc jak generaci starší Tatřičku T12 se začala na zadních
sedadlech nespokojeně ozývat ženská část posádky, že to je nějaká nuda a chtělo by to trochu "vzrůšo". To netušily že na jejich slova
dojde již za chvíli a "nudnou" pasáž vystřídá krátká rychlostní vložka s mírným zakufrováním chybou spolujezdce-navigátora.
Ve stoupáních za T12 nám totiž ujela první část kolony, podle které jsme všichni ostatní jeli aniž bychom sledovali mapku a tak jsme na
křižovatce v Býškovicích najednou nevěděli kudy kam. Rychlým pohledem na mapku navigátor prozatím správně usoudil, že máme pokračovat
vlevo a tak předjíždíme stojící a mapu zkoumající T12 a vydáváme se na stíhací jízdu za zbytkem kolony. Roztáčíme osmiválec z bublání do
pořádných otáček a už se řítíme po místní prašné okresce 100 km/h. Osazenstvo na zadních sedadlech se probudilo a začalo výskat, že to je
konečně to pravé "vzrůšo". Pohledem do zrcátka zjišťuji že si RZ-ku nestříháme sami, ale přidaly se k nám dva mercedesy a taky na to pěkně
šlapou. Přes Horní Újezd zpomalujeme a za vesnicí na to opět šlapeme, ale kolonu se nám nedaří dostihnout asi na to taky šlápli a ztráta z kopců je velká.
Přijíždíme ke křižovatce a tady navigátor chybně určuje vpravo. Po odbočení zjišťujeme, že mercedesy za námi odbočují vlevo. Navigátor
kontroluje mapu a hlásí: "Jedeme špatně musíme zpět za nimi". Mercedesy se tak dostávají před nás a to špatně nese malá Adélka a se slzami
v očích říká navigátorovi, že teď kvůli němu prohrajeme. Se smíchem jí říkáme, že to nevadí, že to nejsou opravdové závody, ona ale dál
skrápí slzičkami podlahu vozu a říká, že chtěla být na obědě první :-). Do Rajnochovic dorážíme tedy až za Mercedesy, ale i tak jsme u
hospody včas a daří se nám zaparkovat na volné místo jak T603 tak nás ke stolu.
Oběd nám mírně znechucovala paní servírka, která nám všemi způsoby dávala najevo, že je neděle, poledne a ona tu musí kolem nás
poskakovat, místo aby si dávala doma po obědě gaučing. Nějak se tedy v restauraci nezdržujeme a ihned po jídle již v poklidu a samostatně
vyrážíme do druhé části vyjížďky, která končí na nádvoří hradu Helfštýn, kam máme v rámci akce vstup zdarma.
Cestou na Helfštýn předjíždíme několik motocyklů a mezi nimi i náš obdiv sklízející starší pán na motokole Ukrajina, který si ani nedával
oběd a rovnou pokračoval do druhé části vyjížďky, aby dorazil na Helfštýn dříve, než budou ostatní již odjíždět domů.
Po zaparkování na nádvoří hradu se vydáváme s ostatními účastníky na prohlídku Helfštýna doplněnou odborným výkladem průvodců. Nepříjemný
vítr a chlad nás však nenechává dokončit celou prohlídku. Po půlce prohlídky to vzdáváme a pospícháme nažhavit bufík a v teploučku a
pohodlí opouštíme hradní brány. Vyrážíme směrem domů, dát si pěkně v teple horký čaj.
Tak a už nezbývá než zazimovat tatřičku, přikrýt ji plachtou a těšit se zase na jaro a novou veteránskou sezonu 2007.
